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问一个问题:佩里级护卫舰之后美军是否有过替代版计划

归档日期:11-19       文本归类:公爵级护卫舰      文章编辑:爱尚语录

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  对于海军来说,服役一代、研发一代、退役一代同时进行是很重要节奏,而佩里级护卫舰的服役过程中美国海军却并没有及时展开下一代护卫舰的研制工作,主要有两个方面的原因,一是佩里级入役开始在上世纪七十年代末,而1981年里根政府上台后,对海军以“经费导向”发展的佩里级护卫舰非常不满,众议院武装部队委员会更明确表示不支持经济性重于性能的造舰设计,81年新任的海军部长莱曼(John Lehman)将舰艇重心转移到DD-X新一代主力驱逐舰计划(也就是之后的阿利伯克级上),因此在这一时期,美国海军对佩里级的主要精力集中在建造、完善和改进上,研发精力向DDX驱逐舰计划倾斜。

  二是在1991年首艘阿利伯克级驱逐舰服役时,苏联解体,美国之前制定的600艘大舰队舰艇计划随之取消,1992年,海军作战部长下令开始进行21世纪驱逐舰(DD-21)技术研究,并延伸出21世纪未来水面舰艇计划(SC-21),海军战略由海向陆转变,佩里级护卫舰的替代计划整合进SC-21中统筹考虑,导致进一步延宕。

  在SC-21计划中,佩里级的替换案被命名为“3C”,是一种低成本多用途高速海上巡逻反潜舰艇,后来这个计划演变成“Street Fighter”,目标是一种快速灵活、成本低、网络化的多功能小型舰艇,美国海军的研究选型范围从400吨级巡逻艇到4000吨级护卫舰都有,而Street Fighter便成为了多功能濒海战斗船舰(Littoral Combat Ship,LCS)的前身。

  实际上后来濒海战斗舰暴露出的一系列问题使得美国海军不得不重新考虑其定位与价值,是否能够担当起替换佩里级的重任,在本世纪初期也曾提出过以现美国海岸警卫队传奇级国家安全舰为蓝本发展佩里级替换案的计划,实际上如果以传奇级发展佩里级替换舰是最稳妥,最保守,最便捷的考虑,然而美国海军并不想这么快就放弃濒海战斗舰。

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