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印尼-“西格玛”级轻型护卫舰

归档日期:07-01       文本归类:公爵级护卫舰      文章编辑:爱尚语录

  印尼全国共有3000余个岛屿,是名副其实的千岛之国。基于多岛屿的地理特征,且认为国防安全的主要威胁来自海上,因此印尼政府历来重视海军建设。过去印尼曾长期受荷兰的殖民统治,印尼海军的前身就是20世纪40年代中期荷兰殖民者组建的海上保安队。为争取独立并收复被荷兰占据的部分岛屿,印尼曾于20世纪60年代从前苏联获得大量军事援助,主要包括14艘W级常规潜艇及大量导弹艇和鱼雷艇。当时印尼海军不但具备驱逐荷兰占领军和保卫本国全部岛屿的能力,总体实力还一度占据亚洲第二的位置。然而,随着国家政局混乱和经济衰退,印尼海军的辉煌迅速褪去,如今总兵力约为4.5万人(含海军陆战队1.5万人和海军航空兵1000人),装备各型舰船200余艘,包括常规潜艇2艘、护卫舰和轻型护卫舰约30艘、导弹艇4艘、大型巡逻艇16艘、水雷战舰艇11艘,两栖战舰船26艘、指挥舰1艘,另有快艇、辅助船只等数十艘。

  尽管印尼海军现役舰艇数量不少,但是大多陈旧,尤其是主战舰艇多是上个世纪80年代之前建成服役,且尺寸和排水量小、技术性能相对滞后。到如今印尼海军的整体作战实力不仅在亚洲排不上名次,在东南亚地区也占不到任何优势。印尼周边邻国海军却进步神速,无论是泰国、新加坡、马来西亚还是越南,随着新购先进舰船的加入,这些国家的海军建设都跃上了新的台阶。在这种压力之下,加上其本身需要较强的海上力量来保卫众多岛屿及200海里专属经济区、广阔的大陆架、不断延伸的海上国家利益,印尼政府制定了海军中远期发展规划,从组织编制、部队结构、武器装备和基地建设等诸方面入手,大力推动海军现代化建设,力争在未来20年内成长为一支介于“蓝水”和“褐水”之间的“绿水海军”,具备较强的近海作战能力。

  购买“西格玛”型轻型护卫舰就是“绿水海军”召唤的结果,也是目前印尼海军最重要的水面作战舰艇采购项目。印尼海军曾希望购买美国舰艇,但由于1991年的东帝汶事件,美国一直限制向其出口武器,因此只好转向从他国购买,并进行国际招标,最后选中来自荷兰的设计方案。

  远在西欧地区的荷兰与东南亚的印尼恩怨绵长,从17世纪初到19世纪上半叶,荷兰曾统治印尼长达两百多年,印尼则为反抗荷兰殖民统治进行了长期不懈的斗争。获得独立后,印尼与前宗主国荷兰的关系并未就此终结,而是得到了新的发展,这从海军装备上就可清晰地看出来。印尼海军虽曾从前苏联购买了大量舰艇,但其主力水面作战舰艇都来自遥远的荷兰,目前在役的7艘“亚尼”级护卫舰是荷兰海军20世纪60年代末建成服役的,在80年代中后期转让给印尼海军;3艘“法塔西拉”级护卫舰是荷兰海军70年代末建成的,同样在80年代中后期移交给印尼。在印尼海军购买新型舰艇的招标发出后,由荷兰皇家斯凯尔德造船厂领头的荷兰造船联盟更是跃跃欲试,并在2003年10月公开展示了为印尼海军设计的轻型护卫舰方案即“西格玛”级。到2004年7月,印尼海军宣布放弃同时参与竞争的其他6个国际竞争方案,与荷兰斯凯尔德造船厂签订购买2艘“西格玛”级轻型护卫舰的合同,附加续订两艘的保留权。2006年1月,印尼海军发出续购2艘同型舰的订单。根据合同,荷兰斯凯尔德造船厂负责建造首批2艘“西格玛”级护卫舰,然后提供技术和部分部件,由印尼苏鲁巴亚船厂建造后续2艘同级舰,单舰耗资约1.9亿美元,加上技术、后勤支持、舰员培训等费用,总共约10亿美元。

  然而,印尼海军采购荷兰“西格玛”级护卫舰的道路并不平坦。在第2批2艘护卫舰的合同签订后,由于印尼过去几年的人权问题记录,特别是印尼海军舰船被用于亚奇省的暴动,使这笔军售变得非常敏感。虽然印尼不在欧盟的军售黑名单中,但荷兰国会中的“绿左”和“反对党”议员还是对向印尼出售武器表示质疑。好在荷兰海军全力支持这项军售,国会主要党派也表示同意荷印(尼)之间的出口协议,这才使得该项合同生效。

  在荷兰国会争论是否向印尼出售第2批2艘“西格玛”级护卫舰的同时,皇家斯凯尔德造船厂加紧建造首批2艘舰,2006年5月首制舰下水;同年9月,印尼国防部长远赴荷兰,把这艘新型护卫舰命名为“迪波尼哥罗”号。具有讽刺意味的是,这艘荷兰为印尼海军建造的战舰,却用了印尼历史上抗荷英雄的名字来命名。迪波尼哥罗是印尼爪哇王国苏丹的儿子,他于1825年率兵起义反抗荷兰的殖民统治,并于当年10月在爪哇建立了伊斯兰教王国。虽然起义遭到荷兰殖民军队残酷而最终失败,但迪波尼哥罗作为印尼人民心目中的民族英雄一直受到尊敬和纪念。印尼海军在一艘新型战舰上让这位抗击外敌入侵的英雄“复活”,显然并不是针对今天的荷兰,而是要用它来保卫印尼漫长的海岸线和广阔的专属经济区海域。

  “西格玛”级轻型护卫舰首艘命名为“迪波内哥罗”号(舷号:365),2005年3月24日开工,2006年9月16日下水,2007年7月服役;第二艘命名为“哈山努丁”号(舷号:366),开工及下水与第一艘都在同一天,2007年11月服役;2006年印尼又订购了第二批两艘该型护卫舰,配置与第一批相同,三号舰命名为“伊斯坎达尔·穆达苏丹”号(舷号:367),2006年5月8日开工,2007年12月下水,2008年9月服役;四号舰命名为“费朗斯·凯西坡”号(舷号:368),2006年5月8日开工,2008年6月下水,2009年3月服役。

  “西格玛”级轻型护卫舰外形采用了目前世界上非常流行的设计思路,即上层建筑低平矮小、简洁流畅且前部后倾,水面以上的两舷侧向内倾斜,整个上层建筑呈倒“V”字型布局。舰上关键部位均经过特殊设计且使用了隐身材料,表面涂敷了隐身涂料,因而全舰雷达反射截面积极小。此外,舰上的方形烟囱布置在上层建筑后的舰舷两侧,不仅外形设计有其独到之处,而且还采取了冷却降温措施,以减少红外特征。再者,该级舰采用了新型推进系统,在增加续航力的同时能够有效降低水下辐射噪声。

  “西格玛”级轻型护卫舰舰首安装一座单管“奥托·梅莱拉”76毫米速射炮,其后的上层建筑驾驶舱顶部平台和直升机平台之前的上层建筑顶部可安装一座MBDA公司的4联装“西北风”舰空导弹发射装置。这是从“西北风”便携式防空导弹演变而来的一种舰载近程防空系统,使用的导弹与便携式导弹相同,弹长1.8米,弹径90毫米,战斗部重3公斤,飞行速度2.5马赫,有效射程300~6000米,有效射高10~3000米,采用四元阵列被动红外寻的导引头,导弹发射前就能够锁定目标,可对付低空飞行的固定翼飞机、直升机等目标。与“西北风”一起担负防空作战任务的还有2座吉亚特公司的G-12型20毫米近防火炮系统,分别安装在烟囱后面的两舷侧。

  在主桅杆之后的上层建筑中部呈“X”形部署2座双联装法国MBDA公司提供的MM-40“飞鱼”Block-2舰舰导弹发射装置,在发射装置前面的主桅杆、两侧的舷板及其后面两侧的烟囱较好地屏蔽了大型反舰导弹发射装置,起到一定的隐身作用。MM-40“飞鱼”是在MM-38“飞鱼”反舰导弹基础上发展而来的一种高亚音速、超视距舰对舰导弹,Block-2型又是MM-40“飞鱼”的改进型号,改进之处包括采用单脉冲频率捷变主动雷达导引头(用行波管取代了磁控管),提高了导弹的抗干扰能力;发射操作系统实现了计算机化,减轻了操作人员的负担;能根据海情(达7级)自动选择最低的飞行高度;飞行末段能随机机动;齐射后要求齐射的导弹能同时从不同的方向攻击同一目标。该型导弹的制导方式是中段简易惯性制导,末段为半主动雷达导引头,由舰载直升机进行超视距目标定位。弹头为165公斤半穿甲延时爆破型战斗部,使用触发延时引信。动力装置包括一台环形固体火箭助推器和一台固体火箭发动机,最大射程超过70公里,巡航飞行速度0.93马赫,掠海飞行,飞行中段距海面23米,末段降到3~5米,命中一枚即可让一艘中小型舰艇失去战斗力。

  其他舰载武器还有2座B-515型3联装324毫米鱼雷发射管,可发射A-244S Mode-II型或MU-90型鱼雷。舰尾设有直升机起降平台,可搭载一架中小型直升机。在烟囱两侧还安装有TERMA SKWS诱饵发射装置。

  “西格玛”级轻型护卫舰主要电子设备包括泰利斯公司的Tacticos作战管理系统、Y战术数据链、MW-08监视雷达和LIROD Mk-2型火控雷达、泰利斯水下系统公司的声呐、泰利斯通信公司的内部与外部综合通信设备等。

  “西格玛”级轻型护卫舰主机包括2台斯托克·瓦特斯拉26型12缸柴油机,功率为8100千瓦;4台350千瓦的柴油发电机,采用两部5叶可调螺距螺旋桨推进。最大航速28节,巡航速度18节,航程可达到4000海里。

  该型4艘轻护舰日前均已服役,用于印尼经济区的巡逻任务,主要使命是打击日益猖獗的海盗行为、威胁和走私活动。

  动力装置:全柴动力推进,主机为2台斯托克·瓦特斯拉26型12缸柴油机,功率为8100千瓦;4台350千瓦的柴油发电机;两部5叶可调螺距螺旋桨推进

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