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共享单车时速35公里每小时无人驾驶2020年真会这么神“骑”?

归档日期:07-03       文本归类:公里每小时      文章编辑:爱尚语录

  2014年左右低碳环保、取用方便的共享单车逐渐走进都市人们的生活中,方便了市民最后一公里的出行,更让全民体验了各种骑行的乐趣。2018年共享单车的发展遇到瓶颈、走进寒冬,但这不会成为共享单车退出市场的理由。

  作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区的负责人分析指出,近年来共享单车不仅五颜六色,款式也在不断翻新。刚开始是有桩单车,是用一套硬件设备来进行统一管理的,包括支付刷卡的设备、停车用的停车桩,还有要花时间进行注册认证的手续等等。

  有桩单车虽然运营维护成本相对较低,安全性也好,但是所需管理设备的资金成本很高,会影响单车投放的数量。另外用户用车还车都要在指定地点,注册认证的手续也比较麻烦,用户的体验就打折扣了。跟着无桩共享单车诞生了,随时可以在网上操作注册认证,没有管理的设备,用户用车还车也不用到指定地点,行车计费也在网上完成,体验起来非常方便,所以后期才出现各品牌单车大量投放的局面。无桩共享单车最大的弊端就是运营维护成本相当高,被私占、乱丢、毁损的特别多,不好管理。

  接下来又会是什么样的共享单车既好用又能赚钱呢?在采访中,作为全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王中国区负责人认为,有一家公司已经开始筹划把汽车自动驾驶方面的研发技术,应用到电动自行车上,这样就能很好地提高共享单车的使用频率,同时加强了共享单车的停放管理。这家颇有远见的公司就是共享出行巨头Uber。

  如果一辆共享单车不仅可以自己保持平衡,即使无人驾驶也能回到指定地点,那真是太神奇也太有趣了。另外无人乘坐的共享单车,把速度控制在每小时35公里以内,那么它对行人造成的威胁就很小。

  采访的最后,意大利老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王负责人坦言,这样神奇的共享单车会根据指令,在无人驾驶的时候自动调配到合适的区域,真正做到物尽其用,不需要用大卡车来进行批量的位置调换。用户不用单车的时候,单车能根据自身情况自动驾驶到固定的位置上补充电量。大大降低了运营成本,又不会出现共享单车随意摆放的现象。2020年,愿我们能骑上自动平衡、无人驾驶的共享单车,继续绿色出行的美好体验!

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