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温福铁路分水关隧道是什么隧道?

归档日期:10-07       文本归类:公里每小时      文章编辑:爱尚语录

  温福铁路分水关隧道位于浙江与福建两省交界处,全长9735米,设计为单洞双线铁路隧道,是温福铁路单口掘进最长的隧道,也是当时全国在建铁路工程特长隧道之一,被列为铁路全线控制性工程之一。其中,隧道福建段全长7590米,设计为人字坡。

  从2005年12月起,福建段隧道正式开工建设。由于分水关隧道所处地段为剥蚀低山区,山势连绵起伏、地势陡峻,经过5个断层,施工难度非常大。面对这种状况,在建设过程中施工人员积极采用先进的施工技术和科学的管理手段,并且利用地面沉降、位移观测等监控手段,全方位确保了隧道工程的顺利完工。

  另外,针对断层问题,施工人员还专门采用了超前地质预报的方法,坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则,全力保证安全生产。在下穿104国道段隧道开挖施工时,还采用CRD法施工,用弱爆破开挖和人工开挖,顺利贯通了这段隧道。

  同时,在整个建设过程中,为了保证隧道光面爆破效果,施工人员还不断优化和调整爆破技术和具体参数,对钻爆进行优化设计,杜绝了开挖断面的欠挖和严重的超挖量,大大减少了隧道初期支护和二次衬砌混凝土的浪费,节约了工程成本。

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